신안산선 월판선 노선도 개요 역정보 개통일정 영향 교통망

신안산선과 월판선은 **수도권 서남부 지역의 교통망과 부동산, 출퇴근 환경에 큰 변화를 줄 광역철도 노선**입니다. 아래 포스팅에서는 두 노선의 노선도, 개통 일정과 최신 동향, 그리고 실제 생활과 교통에 미치는 영향까지 자세히 안내합니다.

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신안산선 노선도 확인하기

신안산선(新安山線)은 **경기도 안산과 시흥, 광명 등을 거쳐 서울 여의도까지 연결되는 광역철도 노선**입니다. 전체 구간은 약 44km로 주요 거점 지역을 빠르게 잇는 Y자형 노선으로 계획되어 있습니다.

신안산선은 현재 공정률과 행정절차 영향으로 개통 시기가 **2026년 말 이후 또는 2027년 초로 예정**되어 있습니다. 공사 연기 요인은 토지보상, 인허가 절차 지연, 지반 문제 등 복합적 요인 때문입니다.

월곶판교선(월판선)은 **시흥 월곶에서 출발하여 판교까지 이어지는 복선철도**로, 전체 길이는 약 34km, 총 13개의 정거장을 예정하고 있습니다. 월판선은 신안산선과 일부 구간에서 선로를 공유하며 수도권 남부 지역의 동서 이동성을 크게 개선합니다.

월판선 노선 주요 정거장에는 시흥시청역, 광명역, 안양역, 인덕원역, 청계역, 서판교역, 판교역 등이 포함됩니다.

두 노선이 개통되면 **안산·시흥·광명·성남 판교 등 수도권 서남부 지역에서 서울 및 주요 업무지구로의 이동 시간이 크게 단축**됩니다. 신안산선을 통해 여의도까지 25~30분대 접근이 가능하며, 월판선을 통해 판교까지 빠르게 이동할 수 있습니다.

공사 중 발생한 안전사고 등으로 인해 신안산선과 월판선 모두 개통 일정에 변동이 있을 수 있으며 일부 전문가 의견에서는 **개통이 2030년 이후로 더 미뤄질 가능성**도 제기되고 있습니다.

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공식 계획은 2026년 말~2027년 초를 목표로 하고 있으며, 실제 개통 일정은 공사 진행 상황에 따라 변동될 수 있습니다.

월판선은 시흥 월곶역에서 출발하여 성남 판교역까지 이어지며 총 약 34km 구간입니다.

신안산선 노선도와 역 정보는 관련 위키 페이지 및 정부 철도 계획 발표 자료에서 확인할 수 있습니다.

여의도, 판교 등 업무지구까지 이동 시간이 크게 감소하며 수도권 남서부 지역의 광역교통 접근성이 개선됩니다.

신안산선은 1호선, KTX와 환승이 가능하고 월판선은 4호선과 연계되어 다양한 경로로 이동이 가능합니다.